SENYTA parodoje „CeMAT Australia 2026“: parodos užbaigimas realiais ūkių iššūkiais iš pietinio pusrutulio
Visame renginyje išryškėjo aiški tendencija: dauguma lankytojų atvyko turėdami aiškiai apibrėžtus veiklos poreikius, o ne bendrų klausimų. Pokalbiai greitai perėjo nuo produktų pristatymų prie realaus pasaulio. Ūkininkavimas scenarijus, ypač sodų ir laukų sąlygas, kurias standartinei technikai dažnai sunku įveikti.
Visose diskusijose nuolat iškilo vienas esminis klausimas: ar įranga tikrai gali veikti realioje sodo aplinkoje sudėtingomis ir kintančiomis sąlygomis.
Daugelis klausė, ar mašina gali važiuoti šlaituose ir ar ji gali saugiai įvažiuoti į siauras sodų eiles nepažeisdama medžių. Vikšrinė važiuoklė su 150 mm pločio vikšrų sistema sulaukė didelio lankytojų dėmesio, kai jie išsamiai apžiūrėjo jos prošvaisą ir stabilumą.
Daugelis klientų klausė, ar sistema išliks patikima esant vietinio signalo sąlygoms, ypač kivių soduose, kur tanki medžių laja gali gerokai blokuoti GNSS signalus. Tai buvo viena iš dažniausiai parodoje keliamų techninių temų. Autonominė navigacijos sistema „Qianxing®“ buvo pristatyta kaip sprendimas, skirtas palaikyti vietinio signalo pritaikymą ir palaikyti maršruto planavimą bei autonominį veikimą net ir iš dalies užblokuotoje aplinkoje.
Lankytojai dažnai klausinėjo, ar mašina yra visiškai elektrinė, ar hibridinė, ir ar ji gali nepertraukiamai dirbti visą dieną. MTR-80 buvo pristatytas kaip hibridinė sistema, kurioje sujungtas 195FA variklis su 48 V / 20 Ah akumuliatoriaus konfigūracija. Su maždaug 1,8–2,2 l/h degalų sąnaudomis ir 5,5 l degalų baku, ji sukurta taip, kad užtikrintų nepertraukiamą visos dienos darbą lauke be dažno degalų papildymo ar prastovų.
Daugelis užsienio lankytojų klausė, kas nutiktų, jei mašina sugestų Australijoje, kaip greitai būtų galima pristatyti atsargines dalis ir ar būtų teikiama nuotolinė techninė pagalba. Šiems klientams įrangos įsigijimas yra ne vienkartinis sandoris, o ilgalaikis veiklos įsipareigojimas. Parodos metu SENYTA pristatė savo nuotolinės pagalbos sistemą ir atsarginių dalių tiekimo sistemą, kurios tapo svarbia techninių diskusijų dalimi.
Parodos metu išryškėjo keli ankstyvojo bendradarbiavimo požymiai. Kai kurie lankytojai išreiškė susidomėjimą platinimo partnerysčių kūrimu, iš pradžių bandomųjų pardavimų būdu, su galimybe ilgalaikiams pirkimams. Nemažai klientų nurodė planus apsilankyti mūsų gamykloje Kinijoje tolesniam įvertinimui. Be to, keli ūkių savininkai parodė didelį susidomėjimą 65 AG ir 300 AG modelių demonstracijomis lauke. Verta paminėti, kad šie galingesni modeliai vis dar yra bandymų etape ir dar nėra oficialiai išleisti.